Blue Marlin — самое большое в мире судно полупогружного типа. У таких морских судов достаточно узкая специализация. Полупогружные транспортные суда предназначены для перемещения крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как секции морских и нефтяных платформ, подводные лодки, краны, суда, причалы и т.п. (15 фотографий)
Читать полностью »
Рассказывает Сергей Никитский: «Часто меня спрашивают, не скучно ли было на ледоколе проводить свободное время? Чем заниматься во время многомесячных экспедиций?” Вот как организован быт на корабле. (23 фотографии)
Немецкий фотограф Дитмар Эккель более 12 лет занимается съемкой заброшенных военных объектов. За это время он побывал в 16 странах, где сделал сотни снимков. (11 фотографий)
Обычно люди стараются как можно раньше пройти регистрацию на авиарейс, чтобы успеть получить место у окна и любоваться во время полета миром с высоты в несколько тысяч метров. Но пассажирам авиакомпании Virgin Atlantic в самом скором будущем можно будет забыть о такой спешке. Ведь теперь окна появятся не только по бокам фюзеляжа, но и на его днище. (3 фотографии)
Первые выходные дни мая запомнились Петербургу фестивалем ледоколов, приуроченным к 150-летию российского ледокольного флота. К Английской набережной были пришвартованы действующие ледоколы «Москва» и «Иван Крузенштерн», на противоположной стороне Невы, на набережной Лейтенанта Шмидта, гости и жители города могли увидеть и посетить ледоколы «Санкт-Петербург», «Мудьюг», «Капитан Зарубин». Все ледоколы были открыты всем желающим. В течение двух дней ледоколы посетило порядка 20 тысяч человек. В дальнейшем этот фестиваль планируется проводить регулярно. Фотограф: Ирина Кармановская (13 фотографий)
Вы когда-нибудь задумывались, где и когда появились первые маршрутные такси?
31 января 1915 года газета “Нью-Йорк Таймс” написала о “новом поразительном виде бизнеса, который со скоростью урагана пронесся по всей стране с запада на восток”. Бизнес появился благодаря низким ценам на автомобили (в основном это были автомобили с пробегом), слаборазвитой сети общественного транспорта, отсутствию законодательной базы и неожиданно высокому спросу на данную услугу. Назывался он “джитни”. Это были многочисленные частные легковые автомобили, перевозившие пассажиров по определенному маршруту за плату в 5 центов. Сегодня мы называем их маршрутные такси, или просто маршрутки. (19 фотографий)
Располагающаяся у подножия Пиренеев Памплона, имеет немалый перепад высот внутри города, особенно, в центральной и западной его части. И для того, чтобы облегчить жителям этого населенного пункта передвижение по нему, там был построен весьма необычной и редкий вид общественного транспорта – уличный лифт. (6 фотографий)
См. также: Необычный пешеходный переход в Шанхае, Лифт Байлонг
Их называли Левиафанами. А самые большие дирижабли называли Гаргантюа. Это был венец инженерной мысли своего времени. Огромные и величественные, они могли летать на огромные расстояния, перенося большой груз. Сам же процесс из строительства настолько прекрасен, что глядя на эти фотографии невозможно не восхититься.
Менее ста лет назад многие считали, что именно за ними будущее воздухоплавания. Однако мечтам там и не довелось сбыться. Под катом интересные фотографии и информация о дирижаблях. (12 фотографий)
См. также: Дирижабли, Дирижабль, работающий на солнечной энергии
Сегодня хотелось бы поговорить о весьма интересной теме — банкомат и его особенности. Согласитесь, ну кто из нас им не пользовался? Предлагаю вам узнать интересные технические нюансы в его работе.
Даже люди старшего поколения мало-помалу привыкли к этому устройству и свою пенсию в состоянии как-то снять. Однако кроме всего прочего, банкомат – это крайне занятная штука с технической и организационной точки зрения. Даже сотрудники банковских учреждений (в т.ч. и связанных с платежными картами) не всегда представляют себе тонкости его работы. (10 фотографий)
На днях президент России Владимир Путин неожиданно поручил Минобороны провести комплексную проверку боеготовности Западного и Центрального военных округов, а также ряда родов войск. По официальным заявлениям, проверка боеготовности в России никак не связана с событиями на Украине. Фотографии ниже не связаны ни с учениями, ни с чем другим, просто это наши военные. (28 фотографий)
Самый большой и глубоководный шагающий робот, 560-килограммовый Crabster CR200, был разработан для того, чтобы пробираться по дну океана подобно гигантскому крабу. (4 фотографии + 2 видео)
Мне всегда было интересно, насколько нью-йоркское метро подготовлено к холодам и снегопадам. Особенно с учетом его размеров и количества открытых участков. Оказалось, что вполне даже готово. Оно, конечно же, в такие моменты работает в авральном режиме, но поезда ходят несмотря на сильный снег и перепады температуры. В этом году компания MTA выложила кучу интересных фотографий, дающих возможность заглянуть за кулису и посмотреть на их уборочную технику и технологию работы. Некоторые были для меня неожиданными. (29 фотографий)
Любопытный вариант романтических выходных для влюбленной пары предлагает британская туристическая компания Oliver’s Travels. С недавнего времени у компании появилась настоящая подводная лодка, на борту которой располагается мини-отель для двоих. (5 фотографий)
См. также: Великие китайские шары, Подводный гостиничный номер в Африке
Практически все списанные вагоны ожидает последнее большое путешествие. Сначала с них демонтируют тележки, стекла, двери, часть обшивки и оборудования, удалят все опасные материалы и технические жидкости. Что-то пойдет на свалку, что-то в переработку, а что-то будет продано всем желающим. На сайте компании MTA есть специальный раздел, где выставляют на продажу старое оборудование снятое с вагонов и автобусов: таблички, скамейки, номера, логотипы и т.п.
Потом распотрошенные вагоны как следует дезинфицируют, обработав паром, и погрузят на баржу, которая отвезет их в открытый океан. Среди людей увлекающихся нью-йоркским метро ее называют “баржей смерти”. В точке назначения вагоны будут сброшены за борт, опустятся на дно океана и вскоре станут домом для тысяч рыб и морских организмов. (23 фотографии)
За много лет на борту «Тистлегорма» (Thistlegorm) ничего не изменилось. Здесь со времен Второй мировой войны ржавеют вагонетки, грузовики и мотоциклы. Судно так и не успело доставить военное снаряжение и боеприпасы, оно было потоплено немецкими бомбардировщиками у берегов Египта. (9 фотографий)
См. также: Внутри затонувшего лайнера «Коста Конкордия», Новые фотографии “Титаника”, Живописные последствия кораблекрушений
Cброс на исходное изображение:
Или заливка фона цветом:
Комментарий: (обязательно)
