Гнев Посейдона: фотографии, которые могут навсегда отбить у вас желание путешествовать по морю
Современные суда потрясают своими габаритами и мощью и кажутся непотопляемыми, но даже самые лучшие из них иногда проигрывают в схватке со стихией.
Современные суда потрясают своими габаритами и мощью и кажутся непотопляемыми, но даже самые лучшие из них иногда проигрывают в схватке со стихией.
Четыре поколения семьи Гибсон жили на самом оживленном морском пути в мире – на побережье Ла-Манша. Вследствие опасных течений и ветров там часто разбивались суда. И всегда туда ехал один из Гибсонов, чтобы заснять гибель и разрушения. У него получались уникальные черно-белые фотографии громадных парусников в объятиях смерти.
14 апреля 1912 года пароход «Титаник», вышедший в свой первый и последний рейс из Саутгемптона, на всех парах мчался в Нью-Йорк. В 23:39 вперёдсмотрящий Фредерик Флит заметил айсберг прямо по курсу корабля. Столкновение оказалось неизбежным. Через 2 часа 40 минут считавшийся непотопляемым пароход «Титаник» полностью ушел под воду. Лишь около 700 из 2224 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа удалось спастись. На рассвете выживших пассажиров «Титаника» подобрало судно «Карпатия», следовавшее тем же курсом. Крушение «Титаника» по сей день остаётся крупнейшей катастрофой в истории мореплавания.
В Китае на реке Янцзы затонул теплоход «Дунфан чжи син» («Звезда Востока»), на борту которого находились 458 человек, в том числе 5 работников туристического агентства и 47 членов экипажа. По последним данным, спасателям удалось найти 15 выживших пассажиров, в то время как остальные до сих пор считаются пропавшими без вести. Оставшиеся в живых капитан и главный инженер судна утверждают, что теплоход стал тонуть вскоре после того, как попал в циклон.
Читать полностью »
На фотографиях современники могли видеть настоящий “Титаник” лишь в черно-белом свете, но русский графический редактор Антон Логвиненко исправил это обстоятельство. Использовав современные технологии, он вдохнул жизнь в исторические фотографии и представил красочные снимки корабля. (14 фотографий)
Вторая часть фоторепортажа о подъёме затонувшего лайнера Costa Concordia у берегов итальянского острова Джильо. (30 фотографий)
Читать полностью »
Затонувший круизный лайнер Costa Concordia, более 600 дней пролежавший у берегов итальянского острова Джильо, снова принял вертикальное положение. Лайнер затонул после столкновения с рифом 13 января 2012 года. Во время крушения погибли и пропали без вести 32 пассажира и члена экипажа. Девятнадцатичасовая операция по подъёму судна Costa Concordia стала самой дорогостоящей в истории человечества: на её осуществление ушли месяцы подготовки, и были потрачены 800 миллионов долларов США. Данный фоторепортаж состоит из двух частей. В первой части рассказывается предыстория события, а во второй – описывается сам процесс подъёма судна со дна Средиземного моря. (23 фотографии)
Читать полностью »
Вчера начались работы по подъёму судна Costa Concordia, которое потерпело крушение у берегов итальянского острова Джильо почти два года назад. Катастрофа унесла жизни не менее 30 человек. В настоящее время лайнер лежит на морском дне, частично погруженный в воду. Судно приведут в вертикальное положение при помощи подводных платформ и кранов. (14 фотографий)
См. также: Крушение морского лайнера “Коста Конкордия”, Внутри затонувшего лайнера «Коста Конкордия»
В понедельник ночью у берегов острова Ламма на юго-западе Гонконга произошло столкновение прогулочного катера и пассажирского парома, в результате которого катер почти полностью затонул. Кораблекрушение унесло жизни 38 пассажиров, в том числе 5 детей. На борту пассажирского парома «Sea Smooth» находились более 120 работников компании «Hongkong Electric Co» и членов их семей, которые плыли в гавань Виктория, чтобы посмотреть салют по случаю празднования Дня образования КНР. Полиция Гонконга начала расследование происшествия и арестовала шесть членов экипажа двух суден. (14 фотографий)
Крушение пассажирского лайнера «Титаник», во время которого погибли 1517 из 2229 пассажиров и членов экипажа (официальные данные немного разнятся), стало одной из самых масштабных морских катастроф мирного времени в истории человечества. 712 выживших пассажиров «Титаника» подобрало спасательное судно «Карпатия».
Лишь немногие катастрофы вызывали подобный резонанс и имели столь сильное влияние на общественное сознание. Катастрофа изменила отношение к социальной несправедливости, повлияла на правила осуществления пассажирских перевозов в Атлантическом океане, способствовала ужесточению требований к наличию достаточного количества спасательных шлюпок на борту пассажирских судов и привела к созданию Международной ледовой службы.
15 апреля 2012 года исполняется 100 лет со дня катастрофы «Титаника», который стал одним из самых знаменитых кораблей в истории. Теме крушения «Титаника» посвящено множество книг и фильмов, выставок и мемориалов. (30 фотографий)
15 апреля исполняется 100 лет со дня катастрофы знаменитого пассажирского лайнера «Титаник». В данной подборке представлены снимки, сделанные фотографом Фрэнсисом Брауном во время печально известного первого рейса «Титаника». (16 фотографий)
Обычно, когда слышим о кораблекрушении, мы представляем себе затонувший корабль, лежащий на дне. Недавняя трагедия лайнера “Коста Конкордия” напомнила, что это не всегда так. Многие корабли заканчивают свой путь на побережьях или вблизи них. Здесь собраны фотографии кораблей, потерпевших крушение, но не затонувших полностью. (30 фотографий)
Более месяца назад в результате сильного шторма зарегистрированное на Мальте грузовое судно «TK Bremen» село на мель на пляже Керминихи в Бретани, Франция. Судно длиной 109 метров весило более 2 тысяч тонн, а в его топливном баке находилось 220 тонн горючего, которое тут же начало вытекать. Экспертиза показала, что судно получило значительные повреждения, поэтому начались работы по его демонтажу. Окрестные песочные дюны являются частью природного заповедника, поэтому рабочие предприняли дополнительные меры предосторожности, когда откачивали оставшееся топливо, резали судно на части и вывозили металлолом. Сорок человек работали днем и ночью в течение 2 недель, чтобы демонтировать судно, в том числе 10-тонный двигатель, и очистить пляж. В настоящее время процесс демонтажа практически завершен. (20 фотографий)
Более недели назад круизный лайнер «Коста Конкордия» потерпел крушение у берегов Италии. Из более 4200 пассажиров, находившихся на борту судна, 13 человек погибли, и 19 числятся пропавшими без вести. В пятницу спасательные работы были приостановлены из-за опасений, что в связи с ухудшением погодных условий судно может сместиться и затонуть еще глубже. Капитан Франческо Скеттино продолжает находиться под домашним арестом, пока следователи выясняют обстоятельства кораблекрушения и ищут виновных. В течение недели спасатели спускались на судно с вертолетов, осматривали корпус, проникали вовнутрь в надежде найти пропавших без вести людей. (30 фотографий)
У берегов итальянского острова Джилио продолжаются поиски людей, пропавших без вести во время крушения круизного лайнера «Коста Конкордия». Капитану судна Франческо Скеттино были предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве и бегстве с корабля. В настоящее время он находится под домашним арестом. По последним данным, в результате крушения лайнера погибли 11 человек и 28 пассажиров числятся пропавшими без вести. (20 фотографий)
В ночь с пятницы на субботу у западного побережья Италии потерпел крушение итальянский лайнер “Коста Конкордия”. Сначала корабль налетел на рифы, а вскоре из-за полученной гигантской пробоины перевернулся на бок и лег на дно. На борту затонувшего судна находилось более 4000 человек, большая часть из которых была спасена. От удара о подводные скалы некоторых людей выбросило в море, многие в приступе ночной паники прыгали в воду, пытаясь добраться до берега вплавь. В результате трагедии несколько человек погибло, судьба 70 пассажиров и членов экипажа остается неизвестной. По неподтвержденным данным, из почти сотни российских граждан, бывших на борту, никто не пострадал.
Как пояснил капитан лайнера Франческо Скеттино, причиной аварии стало то, что
В прошлом году австрийский дайвер и фотограф Andreas Franke исследовал крейсер “Вандерберг”, который был затоплен у берегов штата Флорида. Когда он рассматривал свои фотографии, ему в голову пришла интересная идея. И судно, которое было пущено на дно, чтобы стать искусственным рифом, обрело вторую жизнь! “Несмотря на то, что в море так много жизни, мне все-равно кажется, что затонувший корабль мертв. И я подумал, что если вокруг него снова будут люди, то он сможет вернуться к жизни.” – говорит Франке.
На днях 522-футовый военный корабль стал местом проведения художественной выставки под названием “Ванденберг. Жизнь под водой.” На глубине около 30 метров с помощью сильных магнитов к борту судна были прикреплены 12 панелей с фотографиями. (6 фотографий)
Cброс на исходное изображение:
Или заливка фона цветом:
Комментарий: (обязательно)