В заброшенных подземных ходах под Неаполем, которые были построены в 19-м столетии королём Фердинандом II на месте старых акведуков, чудом сохранились винтажные автомобили и мотороллеры, помещённые туда в 1940-1960-х годах.
По мере того, как поверхность Земли становится всё более и более населённой, люди всё активнее осваивают подземные пространства, обустраивая в них убежища на случай природных катаклизмов, склады, парковки, метрополитены и даже места для отдыха и развлечений.
Пещеры и тоннели издревле были частью нашей жизни, и за всю историю своего существования человечество значительно продвинулось в освоении подземных пространств. В современном мире на то есть множество причин: мы совершаем археологические раскопки, копаем шахты, строим подземные склады, тоннели для различных видов транспорта и убежища от разного рода катаклизмов.
Читать полностью »
В конце 1770-х годах Париж столкнулся с одной проблемой – отсутствием мест для захоронения умерших горожан. Все городские кладбища были основаны еще в средневековье и были настолько переполнены, что порой за счет человеческих останков уровень грунта поднимался на несколько метров. Почва была заражена, что приводило к инфекционным заболеваниям среди населения. В 1780 году стена, отделявшая крупнейшем кладбище Парижа – кладбище Невинных – от жилых кварталов, обрушилась, не сдержав громадной массы захороненных останков. В результате, местность вокруг кладбища также была заражена, а подвалы близлежащих домов были заполнены костьми. Нужно было что-то срочно делать…
Французский парламент запретил любые захоронения в черте Парижа и принял решение переместить все останки с кладбищ в подземные каменоломни, соединенные тоннелями. Только с главного кладбища на протяжении целых 15 месяцев каждую ночь специальные бригады в черном вывозили кости, чтобы затем продезинфицировать, обработать и уложить в заброшенные карьеры Томб-Исуар на глубине 17 метров. Потом взялись за остальные кладбища. В течение 74 лет, с 1786 по 1860 годы, останки 6 миллионов человек переносились в катакомбы Парижа. (19 фотографий)
Пишет d-a-ck9: Даниловский ручей, он же Даниловка, он же Худеница — река в центральной части Москвы (ЮАО), правый приток реки Москвы. Длина более 2 километров. Протекает в закрытом русле (подземный коллектор) от бывшей Серпуховской заставы у Данилова монастыря (откуда название Даниловский ручей) в восточном направлении и впадает в реку Москву.
Название Худеница — по бывшему там урочищу. На достаточно большом участке коллектор имеет крайне нехарактерную для Москвы форму — круглый коллектор с бордюром. Дно по большей части выложено кирпичом. Часть идёт в двух коллекторах (2 и 3 метра в диаметре), которые ветвятся в притоках, но позже сходятся в один. Низовья опасны во время дождя. (20 фотографий)
Пишет puerrtto: Сегодня мы посетим базу подводных лодок в Жайшене, Тайвань. Таких баз на крохотном островке порядка четырех, строились они в период с 1960 по 1970 годы, когда отношения между КНР и Тайванем грозили перейти из приграничных столкновений и перестрелок в полномасштабную войну. Одна из этих баз несколько лет назад была военными упразднена и передана гражданской администрации, а те открыли объект для туризма.
Вот уже более 60 лет Тайвань удерживает несколько небольших островков всего лишь в десяти километрах от китайского побережья. Десятки тысяч человек погибли за эти годы в ходе попыток КНР выбить тайваньские войска с островов. Из этого становится ясно, почему остров Кинмен считается одним из самых милитаризованных мест в мире. (12 фотографий)
Пишет saoirse-2010: “В Программе КПСС отмечается, что империалистический лагерь готовит самое страшное преступление против человечества — мировую термоядерную войну, которая может причинить невиданные разрушения, истребить целые народы…” По всей стране строилось множество убежищ различного типа и разной вместимости. Все они похожи друг на друга, но иногда попадаются защитные сооружения, построенные не по типовому проекту. Увидеть такое нестандартное убежище мне удалось на одном оборонном заводе в Москве. (17 фотографий)
См. также: Объект 221. Секретный командный пункт Черноморского флота СССР, Заброшенный родильный дом в Москве
Пишет general-kosmosa: Вчера вечером мы, пользуясь удобным случаем, посетили подземное водохранилище. Попасть туда не так уж просто. Это одно из трех подземных водохранилищ в самом центре Киева, оно пока что пустует. В двух других содержат запас пресной воды, территория режимная и очень хорошо охраняется. Это невероятно атмосферное место. Свод держится на 6-метровых опорах, в общем, это современный аналог цистерны “Базилика” в Стамбуле. (9 фотографий)
Пишет Виталий Раскалов: Полазка на одну из нескольких служебных соединительных веток Московского метрополитена, имеющую соединения сразу с тремя станциями: Марксистская, Таганская ТКЛ и Таганская КЛ. (14 фотографий)
Катакомбы Парижа — сеть извилистых подземных туннелей и пещер искусственного типа под Парижем. Общая протяжённость по разным данным — от 187 до 300 километров. С конца XVIII века в катакомбах покоятся останки почти шести миллионов человек. (17 фотографий)
Пишет general-kosmosa: Вернулся из небольшой поездочки в Одессу, где есть не только уютная архитектура с совершенно невероятными одесскими двориками, море и огромная вкусная шаурма. Невероятно огромная система подземных лабиринтов построенная руками человека тянется далеко за пределы города.
Для расстройки Одессы нужен был строительный материал. Под землей в этом районе находятся масштабные залежи ракушечника, который является отличным строительным материалом. Камень добывали шахтным способом, хаотично и кто как хотел. В результате под землей образовался огромный бессистемный лабиринт длиной свыше 3000 километров. Так или иначе с остатками шахт связаны и другие подземные сооружения Одессы. (28 фотографий)
На второй день пребывания в Одессе, решил посетить одесские катакомбы – самые большие катакомбы в мире. На данный момент, по словам экскурсовода, протяженность только изученной части катакомб составляет около 3000 километров. (19 фотографий)
Cброс на исходное изображение:
Или заливка фона цветом:
Комментарий: (обязательно)
