Иногда цель железнодорожного путешествия – не столько добраться до пункта назначения, сколько получить удовольствие от самого процесса. В свежем номере журнала National Geographic Traveler вышел обзор самых живописных железнодорожных маршрутов мира, с которым мы и предлагаем вам ознакомиться.
Транссибирская железнодорожная магистраль – самая длинная железная дорога в мире. Её длина составляет 9288,2 километра. Магистраль, соединяющая Москву с Владивостоком, пролегает через 80 городов, пересекает два континента, восемь часовых поясов и 16 крупных рек. Строительство восточной части магистрали (исторического участка маршрута от Миасса до Владивостока) длилось с 1891 по 1916 год.
Пассажирский поезд «Бернина Экспресс», следующий из швейцарского города Кур и итальянский Тирано по Ретийской железной дороге, которая входит в список Объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, считается одной из красивейших рукотворных достопримечательностей Швейцарских Альп. Итальянским фотографам Марко Ботиджелли (Marco Bottigelli) и Франческо Ванинетти (Francesco Vaninetti) посчастливилось сфотографировать экспресс среди заснеженных горных пейзажей, а это в наше время редкая удача.
Сегодня в Наро-Фоминском районе Московской области произошла трагедия – столкнулись два поезда, товарный и пассажирский “Москва – Кишинев”. В результате катастрофы пять человек погибли, десятки получили ранения. Причины аварии выясняются. (5 фотографий)
А не прокатиться ли нам из Москвы на юг? Эти фотографии Московско-Курской железной дороги были раскрашены в конце XIX века в одной московской типографии. (31 фотография)
См. также: Российская империя на фотографиях Прокудина-Горского, Города России в первой половине XIX века
Пишет Александр Чебан: Ругаете РЖД?! Добро пожаловать в общий вагон индийского поезда! Побывать в Индии и не покататься на поезде и, в частности, в общем вагоне — значит пропустить невероятно интересный опыт коммуникации и визуальных образов, а также возможность в полной мере загрузить свои обоняние, ощущения, осязание! (25 фотографий)
Мне всегда было интересно, насколько нью-йоркское метро подготовлено к холодам и снегопадам. Особенно с учетом его размеров и количества открытых участков. Оказалось, что вполне даже готово. Оно, конечно же, в такие моменты работает в авральном режиме, но поезда ходят несмотря на сильный снег и перепады температуры. В этом году компания MTA выложила кучу интересных фотографий, дающих возможность заглянуть за кулису и посмотреть на их уборочную технику и технологию работы. Некоторые были для меня неожиданными. (29 фотографий)
Добавленная к списку объектов Всемирного наследия в 2008, Ретийская железная дорога на отрезке Альбула / Бернина, представляет из себя две исторических железнодорожных линии, которые пересекают швейцарские Альпы. Открытая в 1904 году, линия Альбула в северо-западной части Швейцарии достигает 67 км длиной. Она имеет внушительный набор структур, включая 42 туннеля, 144 виадука и моста. 61-километровая линия Бернины имеет 13 туннелей и 52 виадука с мостами. (9 фотографий)
См. также: Самая крутая железная дорога в мире
Эта железная дорога является самой крутой в мире, максимальный угол наклона составляет 48%, она доставляет всех желающих на швейцарскую гору Пилатус. По маршруту Пилатусбан курсируют 10 вагонов, вместимостью 40 человек каждый. (7 фотографий)
См. также: Самая страшная тропа в мире, 10 самых впечатляющих канатных дорог мира
Этой ночью на севере Испании произошла ужасная железнодорожная катастрофа. При подъезде к станции Сантьяго-де-Компостела пассажирский поезд, следуя на огромной скорости, слетел на повороте с рельс и врезался в бетонную стену ограждения. Скорость была такой большой, что некоторые вагоны были подброшены в воздух, перевернулись и врезались друг в друга. В результате крушения поезда погибли 77 человек – третья часть его пассажиров; остальные две трети получили ранения разной степени тяжести.
Причины произошедшего выясняются, но уполномоченные лица заявили, что версия теракта не подтверждается. Эта катастрофа стала самой крупной за последние полвека в истории испанских железных дорог. Сам момент крушения зафиксировала камера видеонаблюдения. (7 фотографий + видео)
Самые скоростные поезда Европы и Азии: куда и с какой скоростью они ходят. (11 фотографий)
См. также: Экстравагантный интерьер версальской электрички, Железнодорожный транспорт в нашей жизни, Железнодорожный транспорт в нашей жизни (продолжение)
Уэльский дуэт фотографов, состоящий из отца и сына Робина и Талисина Кумбс (Robin and Taliesin Coombes), стремится передать красоту железных дорог через свои драматичные и притягательные работы. (18 фотографий)
Люди пользуются различными видами поездов, трамваев и метро уже почти два столетия. Железнодорожный транспорт также является важной опорой промышленности. Подвижные составы ежегодно перевозят миллиарды тонн груза. Данный фоторепортаж повествует о роли железнодорожного транспорта в нашей жизни. (15 фотографий)
Люди пользуются различными видами поездов, трамваев и метро уже почти два столетия. Железнодорожный транспорт также является важной опорой промышленности. Подвижные составы ежегодно перевозят миллиарды тонн груза. Данный фоторепортаж повествует о роли железнодорожного транспорта в нашей жизни. (17 фотографий)
В Нью-Йорке ведётся строительство подземной железной дороги, которая соединит остров Лонг-Айленд с районом Ист-Сайд на Манхэттене, в рамках проекта «East Side Access». Подземные тоннели будут вести из района Саннисайд в Куинсе к новому терминалу железной дороги Лонг-Айленда, который будет находиться под станцией метро «Центральный вокзал».
Строительство началось в 2007 году и должно было завершиться к 2013 году. С тех пор стоимость проекта возросла с 6,3 до 8,4 миллиарда долларов США, а дата сдачи железной дороги в эксплуатацию отодвинулась до 2019 года. После завершения строительства терминал будет пропускать 24 поезда в час. Данный фоторепортаж освещает строительные работы, которые ведутся глубоко под землёй в Куинсе и на Манхэттене. (30 фотографий)
См. также: Строительство Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, Парк Хай-Лайн в Нью-Йорке
Немецкий фотограф Вальтер Холльнагель (Walter Hollnagel) (1895-1983) был служащим Deutsche Reichsbahn (Германской имперской железной дороги) в Гамбурге. Его самые ранние цветные фотографии относятся к 1938 г. и охватывают не только железнодорожный транспорт.
К тому времени немцы имели лучшую в Европе сеть скоростных автомобильных дорог. Проекты их создания появились задолго до 1933 г., но пик строительства автобанов пришелся на время диктатуры. Нацисты, пришедшие к власти в начале 1933 года, уже 1 мая приняли решение о начале работ по созданию новых автомобильных дорог. Было образовано 15 строительных управлений, работы начались сразу в нескольких местах. В них было одновременно занято около 113 тысяч рабочих. Это помогло разрядить в стране ситуацию с безработицей, достигавшей в начале 30-х годов уровня 6 млн человек. (7 фотографий)
В заброшенных местах всегда есть что-то такое мистическое, и в заброшенных железных дорогах тоже. Раньше по ним перевозили грузы, куда-то ехали пассажиры, на путях работали люди. Теперь эти места во власти природы. Пути зарастают мхом и кустарником, жизнь на них замерла. (13 фотографий)
Хай-Лайн (The High Line) – парк на Манхэттене на высоте около 10 метров от поверхности земли, обустроенный на месте надземной железной дороги. После ее закрытия в 1980 году неоднократно поднимался вопрос о ее разборе, но в итоге было решено превратить ее в парковую аллею. Первая секция была открыта в 2009 году, и строительные работы продолжаются. На сегодняшний момент аллея протянулась на более чем 2 км. В этой подборке вы увидите фотографии железной дороги в прошлом, то, что на ее месте сейчас, а также проекты новых участков парка. (26 фотографий)
С 1 марта по 6 апреля в галерее «RBContempary» в Милане пройдет фотовыставка под названием «Транспорт», на которой будут представлены работы фотографа Марка Допино. В данной подборке вы увидите некоторые из них. (20 фотографий)
В прошлую среду, 23 ноября, состав из 11 контейнеров, содержащих высокорадиоактивные ядерные отходы, отправился в Германию из Нормандии, Франция. Радиоактивные отходы, произведенные в немецких реакторах год назад и переработанные для захоронения французской фирмой, были отправлены во временное хранилище в бывшей соляной шахте недалеко от Горлебена, Германия. Путь длиной 1200 километров занял гораздо больше времени, чем ожидалось, из-за активности тысяч демонстрантов, которые создавали всяческие преграды на пути следования поезда. Активисты устраивали сидячие акции протеста, приковывали себя к рельсам и даже саботировали работу железной дороги в знак протеста против транспортировки опасных веществ через населенные пункты. Недавно Германия пообещала полный отказ от ядерной энергетики в течение 10 лет и уже закрыла 8 из 17 своих реакторов. Чтобы убрать демонстрантов с улиц и железных дорог по пути следования поезда, были мобилизованы около 20 тысяч полицейских, и в итоге груз достиг пункта назначения. (20 фотографий)
Впечатляющий железнодорожный вокзал, спроектированный лондонской компанией TFP Farrells, открыли недавно в городе Гуанчжоу, Китай. Вокзал расчитан на 300 тысяч посетителей ежедневно. (11 фотографий)
Железнодорожная станция”Лемингтон” в Англии впервые была открыта в 1852 году. Тогда этот послужило началом железнодорожного сообщения между Бирмингемом и Оксфордом. Недавно станция была открыта вновь после серьезной реконструкции. (13 фотографий)
Cброс на исходное изображение:
Или заливка фона цветом:
Комментарий: (обязательно)
