ФотоТелеграф

Многие покупатели из других регионов опасаются идти на авторынок, чтобы не попасть на профессиональных жуликов, поэтому выбирают автомобиль по объявлениям (раньше — в газетах, сегодня, как правило, через интернет). Логика такая: по объявлениям продают свои братья-автомобилисты, шанс нарваться на мошенников меньше. Вот на этой «мифологии» часто «играют» нечистые на руку продавцы.

Все просто. В интернете размещается объявление о продаже какого-либо автомобиля. Причем делается это «как бы» от частного лица (владельца машины). На фотографиях всегда чистый автомобиль. Описание оформляется соответствующим образом: как правило, это первый (максимум второй) владелец, автомобиль в прекрасном состоянии, проходивший все положенное обслуживание у официального дилера и т.п. Для осмотра практически всегда предлагается подъехать по адресу вполне конкретного жилого дома или, в крайнем случае, встреча назначается у станции метро.

На этом сказка о прекрасном автомобиле заканчивается: за «частными» объявлениями скрываются, как вы уже поняли, автоперекупщики (или даже целые автосалоны, не желающие платить автосайтам за размещение коммерческих объявлений).

Как вычислить объявление-обманку?
Есть несколько настораживающих моментов, на которые обязательно нужно обратить внимание:
1 — фотография автомобиля: машина без госномеров (не путать с сокрытием букв и цифр на номере — так делают и сами владельцы, не желая раньше времени «светить» продаваемый автомобиль); фото сделано на автостоянке, на фоне других автомобилей без номеров и т.п.; в багажнике или в салоне автомобиля лежит комплект сезонной резины (владельцы обычно достают резину с балкона или из гаража только непосредственно при продаже машины, а не кладут ее заранее)…
2 — текст объявления, какие используются слова и что указано: перекупщикам свойственны грубые орфографические ошибки в тексте (т.к. продажей часто занимаются приезжие из южных республик); точный, до километра, пробег — признак стоящего на стоянке авто; несоответствие описания и фотографий автомобиля; слова «автосалонам и посредникам не беспокоить» также часто являются «сигналом» для других «перекупов»…
3 — контактное лицо: «перекупы» любят указывать женские имена в качестве контактных…
4 — номер телефона: указан немосковский телефонный код.
Знающие люди сразу увидят, что фотографии не соответствуют описанию автомобиля (на фото не Octavia Tour, а машина второго поколения, причем после рестайлинга 2009 года). И эта ошибка в объявлении — у вполне официального автосалона, арендующего площади в одном из престижных торговых центров столицы…

Но самое интересное начинается после вопроса об осмотре машины. При обзвоне таких объявлений вас не попросят приехать вечером после работы или в ближайшие выходные. Владельцы готовы показать авто в любое удобное время. В качестве адреса называется улица и дом без дальнейших подробностей. Здание – маяк, от которого клиента ведут до “потайного” автосалона или к перекупщикам.

Чем опасны автомобили от перекупщиков? Риск приобрести проблемный автомобиль — после кузовного ремонта, из-под такси или просто не стоящий запрашиваемых за него денег — в подобных «автосалонах» велик. Практически нигде нет возможности пообщаться с настоящими владельцами машин. Даже простая поездка на автомобиле для оценки его ходовых качеств в большинстве случаев оказывается невозможной: либо автомобиль при просмотре плотно «заперт» другими авто, либо продавцы отказывают по причине отсутствия на машине госномеров. Все это говорит о том, что эти салоны — в лучшем случае банальные комиссионки, а в худшем — организованные группы перекупщиков, предлагающих на продажу неликвид или машины с проблемами.

Простой пример: звонок под одному из объявлений, где продается почти новый (всего-то год!) Volkswagen Polo Sedan.
При попытке выяснить больше подробностей о машине вновь звучит заученный текст объявления. Вопрос о том, где обслуживалась машина, поставил «хозяйку» машины в затруднение. Кое-как удалось выяснить, что это происходило «у официального дилера в районе Рязанского проспекта».
Приехав посмотреть авто, мы оказались на автостоянке без вывески, где большая часть авто не имела номеров. Нетрудно догадаться, что это и не стоянка вовсе, а не афиширующая свою деятельность автоторговая площадка.

Автомобиль на самом деле выглядит как будто отлично. Вот только фольксваген-то крашеный! Причем целиком — от крыши до порогов. И прямо поверх немногочисленных сколов на передней кромке капота и бампера. Дальше заметны несовпадающие уровни установки крышки багажника и заднего левого крыла. Потом находятся еще несколько “косяков”. Судя по всему, машина была крепко бита. А также неплохо заезжена за свою короткую жизнь: двигатель уж слишком громко работает на холостых — буквально звенит и побрякивает. И за все эти «радости» просят немалые 461 тысячу рублей без торга, хотя комплектация у этого “Поло” далеко не самая топовая.

Еще одно объявление о Volkswagen Polo Sedan — тоже 2013 год, «механика», пробег 30 тысяч и цена в 442 тысячи. Эта машина получше первой. И двигатель работает без нареканий. Но пробег высветился не 30, а 41 тысяча километров: не многовато ли за год? Подозрения, что это бывший автомобиль-такси, усиливает ПТС, где после дилерского центра в числе владельцев указано вначале финансовое подразделение российского отделения VW, а затем и вовсе некое ООО.

Еще одно объявление. На этот раз это Lifan Solano, 2010 год. Девушка-«хозяйка» сообщила, что пробег равен 25 тысячам и что машина все ТО проходила у официального дилера. Но у какого — уточнить не смогла.
Представителем продавца оказался мужчина неславянской внешности и с акцентом. И хотя принципиальных претензий к машине, как это ни странно, не возникло (имел место даже тест-драйв по округе – авто вело себя нормально), вопросы все равно остались. В частности, в списке владельцев в ПТС не было ни одного женского имени, хотя по телефону девушка уверяла нас, что ездила на машине только она. А там, где единожды обманули, могут обмануть и еще раз.

Более дорогое авто – Renault Duster за 535 тысяч (2013 год, 1,6, МКП, передний привод). Указанный пробег — от 0 до 4 999 км. Звоним и пытаемся уточнить пробег. В ответ слышим: он такой, какой указан в объявлении. Неужели именно такой — от нуля до пяти тысяч? После короткого раздумья девушка сообщила: три тысячи километров.
На просмотр отправились сразу же к станции метро “Авиамоторная”. После нескольких созвонов с дополнительными указаниями “агенты” оказались на той же стоянке, где уже смотрели первый автомобиль.

Какие еще неприятности могут ожидать покупателя, работающего с перекупщиками? Если при осмотре не нашлось изъянов в выбранном автомобиле (а такое бывает и у «перекупов», ибо они скупают не только хлам, но и вполне приличные авто, выставляемые настоящими владельцами по привлекательной цене), у нечистоплотных торговцев есть масса способов заставить переплатить. Оформление договора купли-продажи (ДКП) в определенном месте по завышенной стоимости — едва ли не самый безобидный из них. Уже при оформлении “вдруг” может выясниться, что в цену машины не включен НДС, или требуется заплатить комиссионные салону. И то, и другое выявляется, как правило, уже когда все документы оформлены, распечатаны и требуется только поставить подпись и рассчитаться.

Иногда встречаются подлоги, когда клиенту дают на подпись три экземпляра ДКП, где только в одном из экземпляров указаны верные данные/сведения (именно его, как правило, и читает считающий себя осторожным и внимательным покупатель). Два других экземпляра он практически всегда подписывает не глядя, по завершении сделки получая один из них на руки. Третий экземпляр (вместе с первым — подлинником) остается у автосалона, после чего подлинник… банально уничтожается («теряется», «передается старому владельцу» и т.п.). В результате на руках новоявленного автовладельца оказывается фальшивка, с которой в случае возникновения проблем с машиной новый владелец останется крайним…

Конечно, приобретение автомобиля у перекупщика еще не значит, что автомобиль будет проблемным. Но в любом случае эта схема как минимум таит в себе замануху-обман. В большинстве случаев с клиента постараются содрать больше денег, чем стоит приглянувшийся автомобиль и чем планировалось потратить на машину.

Выбирать автомобиль в теплом и чистом зале торгового центра вроде бы приличного комиссионного автосалона, безусловно, намного приятнее, чем ездить по объявлениям и общаться с сомнительными личностями. Однако действительно «вкусных» цен и предложений вы тут не найдете. Да и гарантии беспроблемности тоже нет: неспроста администрация предупреждает покупателей о внимательности и осторожности — и листовками, и по громкой связи в зале… Но если на обман можно нарваться даже в таком цивилизованном месте, что говорить о мелких комиссионках, часто даже никак себя не обозначающих?

Многие автомобилисты знают, что в подозрительных автосалонах часто продают битые машины или имеющие разные проблемы. Соответственно, они их избегают. Поэтому салоны и маскируются под объявления частных владельцев и заманивают к себе покупателей. Все рассчитано на то, чтобы найти и купить автомобиль максимально дешево и продать максимально дорого. Битая и восстановленная наспех машина, скрученные пробеги — обычное явление. Страховые машины, такси и т.п. автохлам, который в обычном частном порядке продать затруднительно, сливаются именно через такие нечистоплотные автосалоны.

Самые проблемные — это площадки на 5-15 машин. На многих из таких площадок большая доля машин, которые прошли «предпродажную подготовку», призванную скрыть те или иные недостатки или следы серьезного ремонта. Нередки и юридические проблемы с машиной. При этом такие мелкие салоны легко закрываются, меняют названия, места расположения и т.п., что тоже говорит об их нечистоплотности. Будьте осторожны!