ФотоТелеграф

Сибирский научно-исследовательский институт авиации

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина – крупнейший исследовательский и испытательный авиационный центр на востоке России. В цехах этого института собрали Ан-2, А-57, Су-26, Су-27 и провели испытания более 200 самолетов, в том числе сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, воздушно-космического самолёта «Буран», Ту-204 и семейства Су-27. (30 фотографий)

обсудить фото (0).#

Самолет Су-30МК. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Надпись «Надень каску». (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-27СМ. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-33. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-33. Первый полет Су-33 состоялся в 1987 году. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-33. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Самолет Ил-78. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-27УБ. Первый полет этот самолета состоялся в 1985 году. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Су-27УБ, СМ-92Т «Супер Финист» и Су-27СМ (в правом верхнем углу). (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-27УБ. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-27УБ. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Истребитель Су-27УБ. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

СМ-92Т «Супер Финист», Су-27УБ и Су-27СМ. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Су-27СМ, модернизированная модель Су-27. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Испытание самолета Су-34 на прочность. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Бомбардировщик Су-34, одна из лучших моделей, созданная в период развала СССР. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Через это отверстие воздух поступает к двигателям самолета Су-34. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Самолет Су-30МК предназначенный для поставок на экспорт. Первый полет Су-30МК состоялся в 1993 году. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Строительство самолета в одном из цехов Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (1).#

Строительство самолета в одном из цехов Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Строительство самолетов в одном из цехов Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Грузовой и пассажирский самолет Су-80 ГП. Первый полет самолета Су-80 ГП состоялся в 2001 году. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Здесь хранятся различные детали самолетов и испытательные стенды. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Динамические испытания шасси самолета Ту-204СМ‎. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Значок на лацкане костюма работника Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Аэродинамическая труба T-203. (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Надпись «Красные самолеты должны летать быстрее черных». (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Самолет «Sukhoi Superjet 100». (Photo by Vadim Mahorov)

обсудить фото (0).#

Самолет «Sukhoi Superjet 100» до внутренней отделки. (Photo by Vadim Mahorov)

# авиация, Россия, самолёты, техника

15

Tweet

7

Подпишитесь на RSS

Или по e-mail:

19.05.2012

1. Ева:

   19.05.2012 в 10:44

   Объясните пож-ста суть высказывания про красные самолеты.

   0

   +

   –
   • Navigator:

     19.05.2012 в 11:11

     Это девиз итальянского коммуниста и авиаконструктора Роберто Бартини, приехавшего работать в СССР во времена зарождения в Европе фашизма. Вероятно, под “черными” самолетами подразумевались фашистские.

     0

     +

     –
2. Алексей:

   20.05.2012 в 22:08

   Очень грязно в ангарах и цехах, это первый признак того, что центр находится в России)))

   0

   +

   –
   • Blue Ridge:

     21.05.2012 в 18:01

     Скорее, этот комментарий признак того, что тов. Алексей никогда не бывал на производстве

     0

     +

     –
     • Павел:

       23.05.2012 в 12:22

       Возможно тов. Алексей бывал на производстве, но возможно что он посмотрел и пост “Как строят Aerobus”. Есть что сравнить…

       0

       +

       –
       • Blue Ridge:

         23.05.2012 в 17:55

         Очень возможно, что упомянутый тов. посмотрел упомянутый пост, вот только выводы он сделал весьма далекие от реальности… Это называется “смотрю в книгу, вижу фигу”

         0

         +

         –
         • Сергей:

           01.05.2015 в 23:12

           Господа, это же не строительство самолётов. Это иссследовательские испытания.

           0

           +

           –