Самые большие морские суда в мире
На фоне этих гигантов даже «Титаник» покажется вам игрушечным корабликом.
10 жутких фотографий кораблекрушений: Необычное хобби британской семьи
Четыре поколения семьи Гибсон жили на самом оживленном морском пути в мире – на побережье Ла-Манша. Вследствие опасных течений и ветров там часто разбивались суда. И всегда туда ехал один из Гибсонов, чтобы заснять гибель и разрушения. У него получались уникальные черно-белые фотографии громадных парусников в объятиях смерти.
Великолепный «Royal Clipper»: самое большое парусное судно в мире
Пятимачтовое круизное парусное судно «Royal Clipper» было построено по образцу корабля «Пруссия», бороздившего моря с 1902 по 1910 год. На сегодняшний день «Royal Clipper» является крупнейшим парусником в мире: длина его корпуса составляет 134,8 метра. Ступая на борт «Royal Clipper», вы будто переноситесь в эпоху великих географических открытий, но лишь мысленно, ведь корабль оснащён новейшим навигационным оборудованием и обладает всеми атрибутами четырёхзвёздочного сервиса. Круизное судно может взять на борт 227 пассажиров.
Фотограф снял затонувшие корабли мира
Немецкий фотограф Тобиас Фридрих создал подводную серию снимков потерпевших крушение кораблей по всему миру. Самолеты, танки, авианосцы и огромные грузовые корабли пробыли не один год под водой Папуа — Новой Гвинеи, Мальты, Корсики, Египта, Иордании и Бахрейна.
Путешествие в Антарктику на паруснике «Европа», спущенном на воду в 1911 году
Фотограф Рене Костер (René Koster) совершил путешествие на Южный полюс на паруснике «Европа», спущенном на воду более 100 лет назад. Свой фотопроект он назвал просто и лаконично – «Антарктика» («Antarctica»). Барк «Европа» – это историческое судно, построенное в 1911 году в разгар полярной гонки. Костера настолько захватили мысли о том далёком времени, что он отважился повторить путь великих исследователей прошлого.
Какими видят знаменитые достопримечательности капитаны круизных лайнеров
Мало найдется людей, которые будут отрицать, что с моря открывается более захватывающий вид на город. Те счастливчики, что выиграли у Судьбы в лотерею и получили возможность лицезреть новые места с носа корабля, сегодня хотят поведать нам, как выглядят знаменитые достопримечательности, если фотографировать их, стоя на палубе круизного лайнера.
Самые большие пассажирские лайнеры в мире
Несмотря на грустные истории “Титаника” и других пассажирских кораблей такого класса, сегодня круизные лайнеры остаются востребованным транспортом, обеспечивающим пассажирам высочайший уровень комфорта за счет наличия на борту удобных кают, спортивных комплексов, ресторанов, салонов красоты и многих других приятных вещей.
Неделя в фотографиях
Подборка фотографий, сделанных в первую неделю 2015 года в разных уголках мира.
Как утилизируют корабли
Срок службы современных судов со стальным корпусом составляет несколько десятилетий, после чего их ремонт становится нерентабельным. Около 90 % морских грузовых кораблей заканчивают свою жизнь на побережьях Индии, Пакистана, Индонезии или Бангладеш. Этому способствуют низкая стоимость труда, очень большой спрос на металлолом и необязательность соблюдения экологических норм. Работа по утилизации судов очень тяжелая и сопряжена с большими рисками. В данном фоторепортаже представлены снимки, сделанные на судоразделочных заводах Азии за последние несколько лет.
Морской гигант Blue Marlin
Blue Marlin — самое большое в мире судно полупогружного типа. У таких морских судов достаточно узкая специализация. Полупогружные транспортные суда предназначены для перемещения крупногабаритных, чрезвычайно тяжелых грузов, таких как секции морских и нефтяных платформ, подводные лодки, краны, суда, причалы и т.п. (15 фотографий)
Читать полностью »
Как живут моряки на атомном ледоколе
Рассказывает Сергей Никитский: «Часто меня спрашивают, не скучно ли было на ледоколе проводить свободное время? Чем заниматься во время многомесячных экспедиций?” Вот как организован быт на корабле. (23 фотографии)
Фестиваль ледоколов в Санкт-Петербурге
Первые выходные дни мая запомнились Петербургу фестивалем ледоколов, приуроченным к 150-летию российского ледокольного флота. К Английской набережной были пришвартованы действующие ледоколы «Москва» и «Иван Крузенштерн», на противоположной стороне Невы, на набережной Лейтенанта Шмидта, гости и жители города могли увидеть и посетить ледоколы «Санкт-Петербург», «Мудьюг», «Капитан Зарубин». Все ледоколы были открыты всем желающим. В течение двух дней ледоколы посетило порядка 20 тысяч человек. В дальнейшем этот фестиваль планируется проводить регулярно. Фотограф: Ирина Кармановская (13 фотографий)
Кладбище кораблей
Как и все, сделанное руками человека – транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, – корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работает до 200 000 человек. На долю Читтагонга приходится половина всей стали, производимой в Бангладеш. (24 фотографии)
Дайверы обследовали затонувший «Тистлегорм»
За много лет на борту «Тистлегорма» (Thistlegorm) ничего не изменилось. Здесь со времен Второй мировой войны ржавеют вагонетки, грузовики и мотоциклы. Судно так и не успело доставить военное снаряжение и боеприпасы, оно было потоплено немецкими бомбардировщиками у берегов Египта. (9 фотографий)
См. также: Внутри затонувшего лайнера «Коста Конкордия», Новые фотографии “Титаника”, Живописные последствия кораблекрушений
Киевский судоремонтный завод
Пишет yarejka: Немного осеннего индастриала от Киевского судостроительно-судоремонтного завода. (39 фотографий)
Уникальные ночные фотографии ледокола с воздуха
Пишет Сергей Доля: Во время экспедиции на Северный полюс мне удалось сделать практически уникальные фотографии ледокола с воздуха в условиях полярной ночи. (25 фотографий)
См. также: Северный полюс. Первые дни экспедиции, северное сияние, Как устроен ледокол
Самый знаменитый корабль в пустыне
“Эдвард Болен” – немецкое судно длиной около 100 метров, севшее на мель у побережья пустыни Намиб 5 сентября 1909 года.
Корабль был построен в Гамбурге в 1891 году и ходил по маршруту Гамбург – Западная Африка. Однако быстрые течения и густые туманы, характерные для побережья пустыни Намиб, явились причиной катастрофы. Со временем море отдалилось, и корабль превратился в призрака пустыни. (5 фотографий)
См. также: 102-летний заброшенный корабль превратился в плавучий лес, Живописные последствия кораблекрушений, Пустыня Намиб
Художник собирается прожить год на деревянном судне-яйце
Созданный художником Стивеном Тернером (Stephen Turner), проект The Exbury Egg нацелен на то, чтобы заставить нас переоценить наш образ жизни и наш подход к устойчивому развитию. В течение года Тернеру и его необычному судну придется справляться с различными погодными условиями пока эта художественная демонстрация не подойдет к концу.
Во время пребывания на судне Тернер будет документировать свои приключения при помощи фото и видеосъемки, а также зарисовывать меняющиеся пейзажи. Не смотря на то, что условия его жизни будут весьма суровыми, у него будет электричество (благодаря панелям солнечных батарей на крыше), а также такие удобства как душ, туалет, кровать и маленькая газовая плита. (8 фотографий)
См. также: Великие китайские шары, Революционное исследовательское судно SeaOrbiter
102-летний заброшенный корабль превратился в плавучий лес
SS Ayrfield – один из многих списанных судов в заливе Хоумбуш, на западе от Сиднея. От подобных покинутых собратьев его отличает одна необычная деталь – его ржавый корпус украшают пышные зеленые кроны деревьев. Достопримечательность получила название The Floating Forest и своим видом добавляет красок этому довольно мрачному месту, которое можно назвать кладбищем кораблей. (6 фотографий)
См. также: Заброшенные места во всем мире, Заброшенные советские корабли, Живописные последствия кораблекрушений
“Титаник” на фоне современных суперлайнеров
Трагическая история “Титаника” стала настолько культовой, что к образу этого корабля теперь будут обращаться бесконечно. Однако интересно сравнить его размеры с размерами современных океанских лайнеров. (10 фотографий)
См. также: Величайший в мире круизный лайнер «Allure of the Seas», “Морской оазис”
Миллионер Клайв Палмер построит «Титаник II»
Месяц назад австралийский мультимиллионер Клайв Палмер (Clive Palmer) взбудоражил общественность своей новой причудой — богач объявил о постройке в Китае полномасштабной реплики легендарного «Титаника». Спуск на воду будущего лайнера запланирован на 2016 год, после чего «Титаник II» проследует тем же самым злосчастным маршрутом из Саутгемптона в Нью-Йорк.
Стоимость круиза пока не объявлена. Длина корабля составит 270 м, вес — 40 000 т; на девяти палубах будут расположены 850 кают. Вторая версия «Титаника» сможет вместить 2 600 пассажиров, обслуживать которых будут 900 членов экипажа. Компания Blue Star Line, принадлежащая Палмеру, уже выпустила первые рендеры. (10 фотографий)
См. также: 100 лет со дня гибели “Титаника”, Новые фотографии “Титаника”, “Морской оазис”
Яхта Стива Джобса увидела свет
Несколько дней назад на воду была спущена яхта «Венера» (Venus), сделанная для Стива Джобса. Покойный гений кибернетического маркетинга заказал судно 7 лет назад, и все это время ушло на разработку ее особенного дизайна и воплощения его в жизнь. Над работой в создании дизайна принимал участие известный французский дизайнер Филипп Старк.
Примечателен внешний дизайн яхты, выполненный в строгих прямоугольных формах с легкими обтекаемыми изгибами, напоминающий полированные пластиковые корпуса первых моделей iPhone и iPad. Длина яхты составляет 70 метров. Для управления используется семь компьютеров iMac.
Сам Стив Джобс говорил, что возможно, после своего ухода, оставит семье незаконченную яхту, но не может остановить проект, потому что это будет признанием собственной смерти. (14 фотографий + 2 видео)
См. также: Суперяхта “Adastra”, Экологический транспорт будущего
Революционное исследовательское судно SeaOrbiter
Французский инженер Жак Рожер (Jacques Rougerie) разработал необычное судно для исследования океана. Корабль SeaOrbiter, напоминающий жилой небоскреб, имеет высоту 51 метр и способен разместить у себя до двадцати двух человек, которые смогут работать под водой 24 часа в сутки. Судно снабжено системами выработки энергии от солнца, ветра и морских волн. Строительство чудо-корабля начнется в конце этого года и обойдется в 52 миллиона долларов. (8 фотографий)
Празднование шестидесятилетия правления королевы Елизаветы II
Королева Великобритании Елизавета II пребывает на троне уже 60 лет. Шестидесятилетие царствования монарха называют «Бриллиантовым юбилеем». По случаю торжественного события на реке Темзе в Лондоне прошел парад, в котором участвовала армада из 1000 кораблей, а на улицах Лондона состоялись многочисленные празднества. (30 фотографий)
Хроники “Титаника”
Пишет humus: Большая хроника короткого путешествия. (32 фотографии)
